Le corridor
Le Rapibus est le premier système rapide par bus (SRB) à avoir vu le jour au Québec. Depuis 2013, ce corridor de 14,8 km réservé exclusivement aux autobus relie la station Taché-UQO à la station Lorrain.
À ce jour, 12 stations Rapibus permettent un accès facilité à divers pôles d’études, de travail et de divertissement.
Étude du prolongement du Rapibus vers le boulevard de l'Aéroport
Réalisée en collaboration avec la firme CIMA+, l'étude d'opportunité a permis d'identifier et d'analyser les besoins et les contraintes de ce tronçon additionnel, de démontrer sa pertinence, tout en tenant compte des besoins de mobilité actuels et futurs. Deux consultations publiques ont été tenues dans le cadre de cette étude, soit en décembre 2022 et en juin 2023.
L’étude d’opportunité pour le prolongement jusqu’au boulevard de l’Aéroport est complétée depuis décembre 2024. La STO est en attente du financement requis pour entamer la phase de planification, incluant l’avant-projet ainsi que la conception détaillée des plans et devis, de cet important projet de transport en commun.
Les grandes étapes de l'étude d'opportunité étaient les suivantes :
- Établir le portrait du territoire et la nécessité du prolongement;
- Proposer 3 solutions de tracés qui répondent aux objectifs;
- Analyser et comparer les 3 solutions dans le but de retenir la meilleure;
- Présenter les résultats et la solution recommandée;
- Raffiner la solution recommandée et déposer le rapport final
Pour réaliser cette étude, nous avons travaillé en collaboration avec :
- La Ville de Gatineau;
- Le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec;
- La Commission de la capitale nationale;
- Et le Centre intégré de santé et de services sociaux de l'Outaouais.
Le prolongement jusqu'au boulevard Lorrain
La deuxième phase du prolongement du corridor Rapibus a été inaugurée en août 2023. Ce tronçon additionnel de 2,8 km longe la voie ferrée existante et relie les stations Labrosse et Lorrain, en passant par la station Lac-Beauchamp.
Plusieurs mesures environnementales ont été réalisées afin de diminuer, le plus possible, l'impact des travaux de construction dans les milieux naturels. 
